環環境保全プロジェクトに寄付ができるオプション販売サービスです。
ご提供頂いた資金は、生物多様性の保全や二酸化炭素の吸収や持続可能な社会の支援などに寄与し、地球の未来を守るために役立ちます。
旅行お申し込みの際にぜひご利用ください。
カーボン・オフセットとは、自らの活動から排出される温室効果ガスの削減努力を行った上で、
どうしても削減できない温室効果ガス排出量を 他の場所で行われた削減・吸収活動に
投資を行うこと(排出権の購入)によりオフセット(相殺)し、自らの排出に責任を持つ取り組みです。
プロジェクト名:北海道4町連携による間伐促進森林づくり事業
プロジェクトタイプ: J-VER(間伐促進) 実施場所: 北海道4町(足寄町、下川町、滝上町、美幌町)
北海道4町(足寄町、下川町、滝上町、美幌町)の地域資源である森林を適切に管理することにより、森林の健全化を確保しながら、CO2吸収量の増大を図ります。持続可能な森林経営の実現により地域の活性化が期待され、さらには低炭素社会の実現に向け、自治体が主体となって取組みを進めています。 |
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お1人様お申込口数 :1口 880円(税込) 2口 1,760円(税込)
1口880円でお申込頂いた旅行中に排出される約400kg相当のCO2をオフセット(相殺)します。
資金は北海道4町(足寄町、下川町、滝上町、美幌町)の地域資源である森林を適切に管理する費用に充てられます。
ご参加頂くツアー中に排出されるCO2の一部を相殺することにつながり、
自らもCO2排出に責任を持つ取り組みです。
お申込頂いた皆様には『カーボン・オフセット証明書』をご旅行前の出発案内に同封いたします。
各ツアーごとのCO2排出量とオフセットできる割合(概算) |
主なツアー行先 | 算出区間 | CO2排出量 (往復・概算) |
1口でオフセット できる割合 |
100%オフに必要な 購入数 |
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国 内 |
屋久島 | 羽田~鹿児島間 | 245.6kg | 163% | 1口 |
名古屋~鹿児島間 | 175.8kg | 228% | 1口 | ||
伊丹~屋久島 | 203kg | 197% | 1口 | ||
神戸~鹿児島 | 118.2kg | 338% | 1口 | ||
福岡~屋久島 | 141kg | 284% | 1口 | ||
鹿児島~屋久島 | 100kg | 284% | 1口 | ||
小笠原 |
東京(竹芝)~小笠原(父島) |
4.6kg | 8696% | 1口 | |
東京(竹芝)~小笠原(父島+母島) |
4.8kg | 8333% | 1口 | ||
利尻 | 羽田~稚内 | 278kg | 144% | 1口 | |
石垣島 | 羽田~石垣 | 502kg | 80% | 2口 | |
福島 | 新宿~福島 | 271kg | 148% | 1口 | |
奄美大島 | 新宿~奄美大島 | 293kg | 137% | 1口 | |
海 外 |
パラオ | 成田~パラオ(コロール) | 1000kg | 40% | 3口 |
ハワイ | 成田~コナ | 1920kg | 21% | 5口 | |
成田~ホノルル~コナ |
1920kg | 21% | 5口 | ||
関空~ホノルル~コナ |
2060kg | 19% | 6口 | ||
ニュージーランド | 成田~クライストチャーチ | 2650kg | 15% | 7口 | |
成田~クイーンズタウン | 2820kg | 14% | 8口 | ||
ケニア | 成田~ナイロビ | 3390kg | 12% | 9口 | |
キリマンジャロ | 成田~キリマンジャロ | 3420kg | 12% | 9口 | |
モンゴル | 成田~ウランバートル | 950kg | 42% | 3口 | |
台湾 | 成田~台北 | 680kg | 59% | 2口 | |
タイ | 成田~チェンマイ | 1340kg | 30% | 4口 | |
成田~バンコク | 1390kg | 29% | 4口 | ||
関西~バンコク | 1250kg | 32% | 4口 | ||
マレーシア | 成田~コタキナバル | 1240kg | 32% | 4口 | |
インドネシア(バリ島) | 成田~バリ島 | 1680kg | 24% | 5口 | |
関空~バリ島 |
1570kg | 25% | 4口 | ||
カンボジア |
成田~(経由)~シェムリアップ |
1320kg | 30% | 4口 | |
関西~(経由)~シェムリアップ |
1180kg | 34% | 3口 | ||
中部~(経由)~シェムリアップ |
1220kg | 33% | 4口 | ||
福岡~(経由)~シェムリアップ |
1090kg | 37% | 3口 | ||
ラオス |
成田~(ベトナム経由)~ビエンチャン |
1590kg | 25% | 4口 | |
関空~(ベトナム経由)~ビエンチャン |
1440kg | 28% | 4口 | ||
ベトナム |
成田~ホーチミン |
1310kg | 31% | 4口 | |
関空~ホーチミン |
1170kg | 34% | 3口 | ||
フィリピン |
成田~セブ |
1020kg | 39% | 3口 | |
関空~セブ |
910kg | 44% | 3口 | ||
ネパール |
成田~(経由)~カトマンズ |
1560kg | 26% | 4口 | |
関空~(経由)~カトマンズ |
1430kg | 28% | 4口 | ||
福岡~(経由)~カトマンズ |
1300kg | 31% | 4口 | ||
ブータン | 成田~パロ | 1460kg | 27% | 4口 | |
インド |
成田~デリー(一部デリー→コルカタ;バラナシ→デリー) |
2160kg | 19% | 6口 | |
成田~デリー(一部バラナシ→デリー) |
1860kg | 22% | 5口 | ||
成田~デリー |
1770kg | 23% | 5口 | ||
スリランカ | 成田~コロンボ | 2070kg | 19% | 6口 | |
モルディブ | 成田~(コロンボ経由)~マーレ | 2300kg | 17% | 6口 | |
アメリカ | 成田~ラスベガス | 2650kg | 15% | 7口 | |
成田~サンフランシスコ |
2470kg | 16% | 7口 | ||
成田~(シカゴ経由)~オーランド |
3970kg | 10% | 10口 | ||
カナダ | 成田~バンクーバー | 2250kg | 18% | 6口 | |
関空~バンクーバー |
2380kg | 17% | 6口 | ||
コスタリカ | 成田~サンホセ | 3930kg | 10% | 10口 | |
ボリビア | 成田~(経由2回)~ラパス | 5340kg | 7% | 14口 | |
オーストラリア | 成田~メルボルン | 2450kg | 16% | 7口 | |
イタリア | 成田~(経由)~フィレンツェ | 2930kg | 14% | 8口 | |
スイス | 成田~チューリッヒ | 2870kg | 14% | 8口 | |
成田~(経由)~ジュネーヴ |
2940kg | 14% | 8口 | ||
デンマーク | 成田~コペンハーゲン | 2610kg | 15% | 7口 | |
オランダ・ポーランド | 成田~アムステルダム~クラクフ | 3110kg | 13% | 8口 | |
モロッコ | 成田~カサブランカ | 3490kg | 11% | 9口 |